完成しました！
飛行動画失敗しちゃったんで、次の機会にまた撮ります。
もしかすると、、、 撮らなくても、皆さんの家のTVで見れるかも・・・
では、また。
CARF EXTRA300LX
完成しました！
飛行動画失敗しちゃったんで、次の機会にまた撮ります。
もしかすると、、、 撮らなくても、皆さんの家のTVで見れるかも・・・
では、また。
先日、重心位置の確認にハミングバ－ドへ。自分の機体みたいな顔をしているツバサです。
重心をカンザシ(メーカ－指定不明)にするには、2s3800mAのバッテリ－3個を垂直尾翼の前まで持って行ってもまだ足りないくらい。
メカ類のレイアウト。
バッテリ－はこの辺り。
これ以上後ろだと、バッテリ－搭載等が困難になるし、電圧低下も心配になりますからね！
受信機はもちろん【16BPX separate system + RA03TL SUB RECEIVER】！！！
【E-SW】のマウントは、3Dプリンタ－で。
【E-SW】は一個で十分。特別な二股コ－ドを作ります。【メスX1、オスX2】
完成。
テ－ルギアは【Ohio Superstar 尾輪】。これは絶対壊れない！ 壊れるときは、機体の取り付け部が壊れます。
そろそろ完成です！
では、また。
前回の続き、カフスとギヤカバ－のチリ合わせです。
ひたすら、『削っては合わせ・削っては合わせ』で何とか合いました。
取り付けは『ス－パ－Ｘ』で。
『ス－パ－Ｘ』なら何かあった時、カッタ－を入れて外せるので。
6incのスピンナ－に穴をあけます。最近のスピンナ－は穴が開いてないんで、ちょっと面倒です。
プロペラほど厚みがないんで、ズレはまずないですが慎重に穴をあけます。
バリをとりながら開けないと、底面がずれてしまうので。
一か所ずつ慎重に開けます。
穴あけが終わったらペラの穴を。他のスピンナ－から型を取って小さめから調整していきます。
何とかそれなりに空きました。この後ペ－パ－で仕上げます。
さて次は・・・ もうちょっとパイロット後ろかな。この位置って結構重要です。
では、また。
さて、今回はラダ－・エンコンのリンケ－ジをして、リンケ－ジ関係は今日で終了ですね。
ラダ－サ－ボのサーボア－ムの高さから、ラダ－ホ－ンまでに糸を張り、高さを出します。
ラダ－サ－ボのサーボア－ムの長さとラダ－ホ－ンとの間に糸を張り、高さとの交点ワイヤ－の出る穴を開けます。
こんな感じOKAY!でしょう。仕上げの整形をします。
エンコンのリンケ－ジをして。
サ－ボはここに、『NX(プログラム)』サ－ボです。
燃料の配管関係もこの辺でやっときました。
キャブへ。
エア－と給油管。今回はオ－ナ－さんご希望で、カウルの下に。
こんな感じに。
メインギアの取り付け、
カフスとギヤカバ－。穴空いてないんでひたすら削ります。
脚カバ－も。チリ合わせが必要ですね！またひたすら削りましょう！
では、また。
前回作成したマフラ－マウント接着します。こんな感じかな。
ヘッダには抜け止めを。ポンチで数か所痕をつけ、ヤスリで表面を荒らします。
そして取り付け。排気の抜けと冷却用の穴をあけます。
（写真ありませんが、繋いだ後に台所のガスでヘッダを熱し、テフロンとをなじませておきます）
排気出口。
冷却用穴。
このほか、カウリングの下もガッツりと穴をあけます。
そしてそろそろ、タイヤとスパッツを組み立てます。取り付けの反対側にもベニヤ板を。
穴を先にあけてありますが、5ｍｍキャップスクリュ－の頭が穴の中でガイドの役目をします。
っで、心配なんでベニヤを張っています。
ベニヤにも穴をあけて。
こんな感じになります。
完成！
これでランディングギヤに取り付けます。
では、また。
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