2018年02月

JR PROPO

当時いろんな噂が広がってたけど・・・



いろんな噂だけが錯綜し、たくさんの人がJRから離れていった・・・


でも・・・ 離れるんじゃなく、こんな事をしていた人もいる・・・
JR to Dee Force Aviation...History
1,2016 6月JRから当社への支払いが滞る。
2,2016 7月頃より、修理の返却が遅れ始める
3.2016 10月 JRに訪問したところ、修理
スタッフがいない事に気づく
販売店より製品の返品がはじまる
4. 2016 10月 JRを退職した、スタッフを探し、11月より修理業務をはじめる。
JRより修理部品を買い上げる。
5, 2016 11月 JR とライセンス契約を結ぶ、しかし資料、図面、ソフトウェアが無い状態
現在も状況はかわりません。
6.2016 11月JR からの支払いが6月から止まって窮地に立たされたSanei(マレーシア)と協力して、JR製品の復活させるため、動きはじめる。
7.201612月
製品復活にも資料が無い為、元JRの技術者2名を加えて、ソフトウェア、図面の再生に着手。同時に協力業者さんに何度も訪問を繰り返し復活の協力をあおぐ
しかし、未払い金がある会社がほとんど
で、なかなか協力してもらえない、状況が続く。
8 2016 12月中旬
ようやく協力業者さん、が協力を約束。
9. 2017 1月
一部在庫品買取の話が舞い込む
Forza も生産再開
E12復活プロジェクトスタート
10. 2017 2月
在庫品の買取に成功
11. 2017 2月 受信機、一部のソフト、ハード復元に成功。
12. 2017 4月
受信機発売開始
13. 2017 4月
RC DEPOT outletをオープン
14. 2017 5月
NXシリーズサーボ、ソフトウェア再開発に成功
XG11 に工夫をしてRC DEPOT Edition
を発売
NXシリーズサーボ新型として生産開始
15. 2017 6月
新型受信機の開発に着手
16. 2017 7月 XG8を改良しXG8+6(14ch)を発売
17. 2017 8月
NX ブラシレスサーボも完成
18. 2017. 10月
RCDEPOT HQ 増築
19. 2017 11月
離れていたOutletをHQに移動
送信、受信、マイコンのスペシャリストが三名合流、送信機のソフトウェアより開発開始。
20. 2017 12月
マレーシア
🇲🇾
工場が新築工場に引越し
21. 
2017 12月26日日本遠隔制御株式会社
破産手続き開始
ライセンス契約がJRから破産管財人に移動
22.
2018 1月
Desert Aircraft社と共同開発していた、
DA600PROを発表
ライセンス契約の延長を申請
2月末日まで延長が認められる
2018 2月
ライセンス期間の終了
送信機、受信機 技適合格(新規)
2018 3月より
商標についてはまだ未確定のため
Dee Force Aviation の商標で生産開始
Dee Force Aviation は JR製品の上位互換品として生産を続けていく予定です。
また、在庫品についてはJRのロゴがあっても問題ありません。
JR製品を使い続けてくださったお客様をはじめ
これまで、精神的、金銭的に支えて
くださった方々に深く感謝致します。
これからも宜しくお願いします。
English ver. coming soon.
小西模型株式会社
小西 智久
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ここまで来るのに、言葉に表せないくらいの苦労があったでしょうね。ありがとうございます。


僕はJRユ-ザ-ですが、これからも安心して使えます。
それは Dee Force Aviation のお陰です。

AJ Aircraft 115" Laser 230z

ご訪問者皆様、お久しぶりです。

前回のupから、一か月を超えてしまいましたが・・・  とりあえず元気です。


b53e1a92.jpg


そんなこんなで、無事初飛行しました。
どうです、凛々しい表情のツバサ。春から高校生確定です。


8c1fe639.jpg

前回の投稿では、NXB8321の予定でしたが・・・・・・・
《 DA600 PRO 》に変更しました。
このクラスには高トルクサ-ボ、高トルクサ-ボにはフルメタルケ-スが必要であることを実感しました。

ef2051f8.jpg

調整完了!!!
Full Xbus なんでエルロンの延長コ-ドなし、直接受信機の空きチャンネルに差します。


53d2b5e5.jpg

エア-バッフルも完璧かな?


57987a34.jpg

微調整は必要でが、とても素直な機体です。しっかり舵角を調整したかいがありました。

それより、そのへっぴり腰何とかしような!!!

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